2020-01-10 11:10:39
細心的市民，近期在路過長江路的時候，會發(fā)現(xiàn)道路北側不少路段已經被白色施工圍擋圍住，里面經常會傳來大型機械工作的聲音，其實這里正在實施的是我市一項重點的地下工程——長江路地下綜合管廊工程。該項目全長達到了3公里，是一條行走于地下的城市“生命線”，今天小編就帶您去現(xiàn)場探探班。
為什么要建綜合管廊
至于為什么要修建長江路地下綜合管廊，可能還是要先從正在如火如荼建設中的商合杭蕪湖長江公鐵大橋說起，為了充分發(fā)揮公鐵大橋的越江功能，公路橋跨越長江后需向兩端延伸，接入城市骨架路網，因此建設連接公鐵大橋公路橋并向南北兩邊延伸的長江路高架這一接線工程就成了關鍵。
由于地處市中心，為了在保障道路通行的情況下，進行高架施工，必須要對長江路架空的高壓線進行入地處理，以騰挪出更多的地面空間，因此也就必須先建設長江路地下綜合管廊以容納高壓電力線路和其它市政管線。目前長江路高架和地下綜合管廊工程，已經全部交由中鐵大橋局集團負責承建。
商合杭長江路高架及地下綜合管廊工程自天門山路北側起至中山北路南側。工程施工內容包含高架橋梁、綜合管廊、道排工程三大部分，中標總價約8.457億元，其中管廊部分2億，高架部分6.4億。于2017年10月開工，合同工期780天。
什么是地下綜合管廊
項目工程部部長王軍說，他們先行建設的是地下綜合管廊部分。所謂的城市地下綜合管廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。
地下綜合管廊的作用
地下綜合管廊系統(tǒng)不僅能減少，架空管線對地上空間的占用，解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。避免由于敷設和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。
長江路地下綜合管廊
據王軍介紹，長江路地下綜合管廊工程位于現(xiàn)有的長江路東側人行道和慢車道下面，北起天門山路北側，南至中山北路北側，全長3.1公里，標準段為管寬3.3米，高4.7米的回型結構。入廊管線包括110KV高壓線，長江路地下埋設的10KV高壓線，以及沿線的通信信號線，軍用、民用光纜、弱電電纜以及自用管線等。
管廊特色
管廊全線大部分為深基坑支護開挖施工，但是在過天門山路、赤鑄山路、赭山路路口有三段為總長約600米內徑3.5米的頂管施工，采用頂管施工工藝主要是由于施工紅線范圍與周邊建筑間距較近，采用明挖將會對周邊建筑的地基以及居民日常生活帶來較大影響。而這種內徑3.5米的頂管在國內管廊施工中也是首次使用，具有行業(yè)示范作用。
施工進度
據了解，目前長江地下綜合管廊工程已經開始施工，其中天門山路，27中附近路段，維護樁已經打完，目前正在開挖，接下來將進行主體施工；望江苑附近路段管廊主體已經施工一半；皖江雅居附近路段相關的管線正在遷改，西側的維護樁已經打完，正準備東側維護樁的施工，27中到徽商財富廣場路段，主體已經大部分施工完畢。3個路口的頂管施工，其中有兩段已經開始頂管井鉆孔樁的施工，而頂管也正在工廠加緊預制。
施工難點
王軍也坦言，由于長江路地處繁華市中心，地下管線復雜、遷改難度大，此外紅線范圍內建筑物的征地拆遷進度也較為緩慢，因此目前施工作業(yè)面還無法全面展開，施工進度有所滯后?，F(xiàn)在他們正在積極與地方政府以及相關部門進行溝通協(xié)調，爭取順利解決上述難點，以保證工程的穩(wěn)步有效推進。
何時完工？
據王軍介紹，長江路高架以及地下綜合管廊工程將于商合杭高鐵同步竣工交付，預計于2019年12月底全部建成。
長江路高架建成后，將順接商合杭蕪湖公鐵大橋公路橋，方便了長江南北交通，完善了市域路網，而長江路地下綜合管廊的投入使用，不僅將緩解地面道路交通擁堵，同時也將便于城市管線的統(tǒng)一規(guī)范管理。
