2020-07-22 09:12:19
濟南市順河快速路南延工程地面道路及跨線橋部分順利建成通車，拉開了我市城市道路建設(shè)工程國慶節(jié)前爭相提前通車的序幕。
“量多”——完善城市路網(wǎng)引領(lǐng)城市發(fā)展
道路是城市的骨架，連通千家萬戶，是民生工程，更是民心工程。今年以來，市交通運輸局堅持“以人民為中心”的發(fā)展思想，積極會同轄區(qū)政府、濟南城市建設(shè)集團、濟南城市投資集團、濟南軌道交通集團等有關(guān)單位，緊緊圍繞市委、市政府“1+474”工作體系部署要求，大力推進交通運輸事業(yè)“5745”工程，全力打好交通樞紐建設(shè)攻堅戰(zhàn)，從快速路、主干路、次干路等重點道路建設(shè)，到坑槽、車轍、井蓋整治提升等道路設(shè)施管養(yǎng)，泉城交通人始終堅持以提升交通品質(zhì)為出發(fā)點和落腳點，全面開創(chuàng)建設(shè)人民滿意交通新局面，以優(yōu)異的成績慶祝中華人民共和國成立70周年。
2019年是濟南市“四個中心”建設(shè)的突破之年，也是城市道路建設(shè)的突破之年。截止9月27日，今年以來，全市范圍內(nèi)已建成通車的城市道路多達34條。國慶節(jié)后，這個數(shù)字還將繼續(xù)被刷新。
◆完善快速路網(wǎng)，實現(xiàn)快快相接。順河快速路南延工程串起“1997年省體育中心、2017年英雄山立交、2019年南繞城高速”三大節(jié)點，實現(xiàn)了濟南22年順河快速路一路向南不斷延伸、與南繞城高速牽手之夢，濟南城市快速路達到115.7公里。
◆服務(wù)片區(qū)建設(shè)，促進區(qū)域發(fā)展。新濼大街西段、禮耕路等道路有效鏈接了濟南國際金融城產(chǎn)業(yè)金融集聚區(qū)與周邊區(qū)域；虞山大道深度服務(wù)內(nèi)陸港的未來發(fā)展；臘山西路、擁軍路、克朗山北路串聯(lián)成H結(jié)構(gòu)，進一步提高片區(qū)路網(wǎng)密度，優(yōu)化出行環(huán)境。
◆打通道路瓶頸，疏通城市交通脈絡(luò)。安瀾北路等道路從無到有，有效分流經(jīng)十路交通，緩解路段擁堵；華能路優(yōu)化斷面設(shè)計，消除道路錯臺與交通組織混亂情況，疏通“腸梗阻”。
◆提升管網(wǎng)配套，提高生活品質(zhì)。還鄉(xiāng)店路、燕子山西路、創(chuàng)業(yè)路等10余條道路，配套建設(shè)水、氣、熱等地下管線，服務(wù)周邊社區(qū)居民，保滿足市民生活需求。
“速快”——積極銜接落實打造“交通加速度”
按照市交通系統(tǒng)組織開展的“打贏交通樞紐攻堅戰(zhàn)、爭當(dāng)省會建設(shè)排頭兵”勞動競賽，在市委、市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在市直有關(guān)部門、轄區(qū)政府大力支持幫助下，各參建單位全力加快工程推進。
1、團結(jié)一致抓落實，爭分奪秒搶時間。
速度的背后，是市交通運輸局以“釘釘子”、“啃骨頭”的勇氣、擔(dān)當(dāng)、果敢和智慧。
市委、市政府高瞻遠矚，去年年底成立了交通設(shè)施建設(shè)和治堵攻堅指揮部，指揮部第一時間完善了組織架構(gòu)，明確了職責(zé)任務(wù)，確定時間節(jié)點，加強指揮調(diào)度，自指揮部成立以來的半年多時間，指揮部總指揮等同志先后組織召開現(xiàn)場會、專題會多達17次之多，研究破解制約工程建設(shè)的重點、難點問題多達120余個，有力保障了交通設(shè)施建設(shè)和治堵攻堅各項工作任務(wù)的順利推進。市發(fā)改、財政、自然資源和規(guī)劃、住建、水務(wù)、園林和林業(yè)綠化、公安交警以及各區(qū)政府等單位靠前一步，積極協(xié)調(diào)破解制約工程建設(shè)的各種難題，水、氣、熱、電等管線單位樹立大局意識，密切配合，一次次現(xiàn)場對接，一個個難題逐一擊破，迎難而上，披荊斬棘，提速提效完成征地拆遷、管線遷改工作，為道路盡快通車奠定基礎(chǔ)。
順河快速路南延工程工程僅用23天便完成了全線苗木遷移工作，不到兩個月時間，完成了包括通訊光纜、長輸光纜等弱電管線的遷改工作；安瀾北路在轄區(qū)政府和辦事處的積極配合下，20天內(nèi)完成了紅線內(nèi)近3萬平的拆遷工作。
2、點亮泉城的夜晚，施工24小時不停歇。
施工中采用“全域超飽和”施工的方式科學(xué)組織，加班加點，晝夜不間斷施工。
順河快速路南延工程以快速路施工為主線，壓茬施工，隧道、跨線橋、拼寬橋、地面快速路多點并進，通過開展“大干200天”勞動競賽，9月27日地面快速路和跨線橋順利通車，有效工期縮減至7個月，再創(chuàng)快速路建設(shè)新速度。
經(jīng)十路路面及井蓋整治提升，全線投入施工人員1900余人，各類機械設(shè)備670余套，工程搶修車、大型銑刨機、多功能清掃機、大型壓路機、裝載機等新型工程設(shè)備齊聚經(jīng)十路。15天的整修，半天半天排計劃，半天一調(diào)度，精密、精準(zhǔn)快速推進經(jīng)十路道路整治。
虞山大道“歇人不歇機”，三班倒輪流施工，快速完成了綜合管廊及各類管線施工，僅用4個月時間完成了長約7公里的綜合管廊施工，實現(xiàn)綜合管廊當(dāng)年開工當(dāng)年完工，為快速服務(wù)周邊社區(qū)及群眾提供了保障。
3、新工藝新科技，工程全面提速
加強工業(yè)化建造，順河快速路南延工程跨線橋梁實現(xiàn)全橋415米上部結(jié)構(gòu)整體預(yù)制拼裝，應(yīng)用預(yù)制式電力管隧、裝配式檢查井，從設(shè)計、建設(shè)、運營等各過程控制，提高綠色環(huán)保施工水平，減少現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，縮短施工作業(yè)時間，大大提高工效。
推廣路面熱再生施工工藝，路面加熱再利用，兩層一次壓實成型，路面不銑刨，無廢料，節(jié)能環(huán)保，施工速度快，平均提速1-2倍。目前已在經(jīng)十路、龍鼎大道等道路完成路面熱再生面積約25萬平米計算，相比傳統(tǒng)銑刨重鋪工藝，節(jié)約瀝青材料24000噸，減少廢料24000噸；總計節(jié)約減少二氧化碳排放6830噸；節(jié)約能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤3275噸。道路整治中，超表處、微表處、含砂霧封層等各種技術(shù)也齊上陣。
“質(zhì)優(yōu)”——品質(zhì)交通打造幸福便民“出彩路”
城市道路，一頭連著經(jīng)濟社會發(fā)展，一頭連著市民出行保障，是民生工程，更是民心工程。修一條道路，就要建一個精品；干一個工程，就要樹良好形象。
1、不斷創(chuàng)新，提升設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計中結(jié)合以前道路設(shè)計、施工的經(jīng)驗，不斷提升設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，提高道路的通行舒適度、提升道路顏值。如：新建道路檢查井均采用預(yù)制裝配式，避免檢查井沉降對道路產(chǎn)生的不良影響；提升人行道鋪裝效果，2019年結(jié)合成熟的新工藝，考慮外觀效果以及工程成本，在禮耕路等多條道路人行道鋪裝中使用高科技新材料Pc仿石磚。Pc仿石磚比普通花磚耐磨，防滑、美觀、色差小、顏色靈活，切割容易，可以根據(jù)需要切割成任意尺寸，鋪裝樣式多樣化。
工程建設(shè)中，嚴(yán)格落實加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)品質(zhì)的要求，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、建設(shè)與過程管理。注重“路權(quán)”保障，對于新建工程，科學(xué)論證斷面設(shè)計，如鳳鳴路南延、次六路、臘山西路等道路通過設(shè)置中央隔離帶、機非隔離帶等，將機動車與非機動車、慢行道與人行道分開設(shè)置，確保行人行車通行安全；對于改建工程，如港九路、華能路、玉興路、佛山街，以解決道路機非混行為重要內(nèi)容，通過拓寬路面、設(shè)置機非分離帶、鋪設(shè)彩色瀝青等，優(yōu)化“路權(quán)”分配，提升道路建設(shè)品質(zhì)，打造優(yōu)美道路環(huán)境。
2、繡花功夫，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
小井蓋有細操作，針對井蓋的頭號問題“異響”，市交通運輸局推出新版井蓋，精加工、增重量，提高安全性能，統(tǒng)一外觀設(shè)計，徹底消除異響來源。在井蓋更換過程中，總結(jié)推廣檢查井蓋更換“十步法”，從切割到安裝，每一步驟都精心操作，施工過程中多次找平，科學(xué)測算填裝瀝青厚度，將精細化管理落到細節(jié)，確保井蓋與道路嚴(yán)絲合縫。
3、精心組織，施工期間保暢通
按照“修路不封路”、“修路不堵路”的目標(biāo)，做好施工交通組織，減少圍擋封閉范圍和時間，能少封一天就少封一天，能少擋一米就少擋一米，讓市民真正感受到文明施工帶來的便利。
順河快速路南延工程建設(shè)中，率先進行快車道輔道施工，施工期間始終保持至少雙向六車道通行，保障社會車輛、公交和慢行空間，打造和諧交通環(huán)境。特別是清明節(jié)期間與交警部門通力協(xié)作，清明節(jié)當(dāng)日在玉函山公墓掃墓人數(shù)達7.2萬人的壓力下103省道未發(fā)生大面積擁堵現(xiàn)象。
燕子山西路，按照“錯時、分段、分幅”的施工組織原則，施工期間采取各種措施，在保證通行安全的前提下，夜間施工，白天開放交通，盡最大限度降低對市民出行的影響。
“技高”——全國首創(chuàng)引領(lǐng)交通行業(yè)風(fēng)向標(biāo)
1、規(guī)范引領(lǐng)，文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。
目前，城市道路工程大都位于建成區(qū)市民居住生活區(qū)域，工程占地面積大、施工面分散、涉及專業(yè)多、動土作業(yè)頻繁。如何保障市民出行和既有管線運營，控制揚塵治理、交通組織等文明施工管理成為重中之重，也是承擔(dān)社會責(zé)任的重要表現(xiàn)。
市交通運輸局提出了“綠色、智慧、文明、開放”的管理理念，堅持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、樣板引路，完善標(biāo)準(zhǔn)管理體系，建設(shè)“最文明、最環(huán)保、最便民”的人民滿意工程。濟南市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》9月7日實施,填補了文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)的空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平；山東省地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程現(xiàn)場文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)》12月1日實施，填補國家、地方工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，具有引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要作用，達到國際城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理先進水平。
各項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在編制過程中，已經(jīng)在順河快速路、世紀(jì)大道、虞山大道以及各項瓶頸路工程中推廣應(yīng)用。
虞山大道、世紀(jì)大道等重點道路工程將高標(biāo)準(zhǔn)做好安全文明施工作為行業(yè)建設(shè)的生命線來抓，堅持“最文明、最環(huán)保、最便民”的文明施工理念，積極打造人民滿意交通。通過推行半透明圍擋、引進360度可旋轉(zhuǎn)重型霧炮、在綜合管廊鋼筋作業(yè)量大的工地安裝焊煙凈化器等創(chuàng)新舉措，將文明施工滲透到工程建設(shè)始末。順河快速路南延工程還首次打造可視、整潔、規(guī)范化工地，在距離路口20米、快車道轉(zhuǎn)彎處采用通透圍擋，直線段透視圍擋數(shù)量不小于總數(shù)30%，保證通行視野，便于群眾監(jiān)督；大力推行裸土綠化，工期超過三個月采用裸土覆綠，打造綠色走廊。
