渝貴鐵路，又名渝黔鐵路，是國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，2012年11月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，正線全長(zhǎng)345.4公里，其中貴州段長(zhǎng)233公里，總投資約530億元 [1]  ，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，為客貨共線快速鐵路。日均客車輸送能力超過(guò)80對(duì)。

2017年3月26日，渝貴鐵路貴州段軌道全部鋪通，從5月上旬開始，重慶西站至貴陽(yáng)北站的新建快速鐵路正式命名為渝貴鐵路。 [2]  10月12日，渝貴鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時(shí)間約為75天。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試對(duì)軌道、路基、隧道、橋梁、通信、信號(hào)、噪聲振動(dòng)等13個(gè)項(xiàng)目開展全面、精確的測(cè)試。12月23日起，渝貴鐵路全面進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，其離正式開通投用又近一步。

2018年1月19日9時(shí)，渝貴鐵路車票開始發(fā)售 [3]  ，1月25日渝貴鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。 [4]